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數控車床的機械結構


日期：2010年06月28　來源：沈陽機床（集團）　關鍵字：數控車床
數控車床的機械結構   
    從對車床和車削加工的分析結果中可以知道，普通車床與數控車床在機械結構上有很多相同之處，兩者都由床身、主軸箱、刀架和進紿機構以及液壓、潤滑、冷卻、照明、防護等部分構成．但各自也有各自的特點。正是由
    于各自的特點，也形成了兩者的區別。典型數控車床的選擇配置與機械結構組成，包括主軸傳動機構、進給傳動機構、刀架、床、輔助裝置(刀具自動交換機構、潤滑與切削裝置、排屑、過載限位)等部分。
    床身
    床身的結構對機床的布局有很大影響。床身是機床的主要承載部件，是機床的主體。刀架位置和導軌的位置較大地影響了機床和刀具的調整、工件的裝卸、機床操作的方便性以及機床的加工精度，并考慮到排屑性和抗震性，導軌宜采用傾斜式。“斜床身(斜導軌)／平滑板式為最佳數控臥式車床布局形式。
    主轉動系統和主軸部件
    數控車床的主運動要求：
    ①主軸速度在一定范圍內連續可調。
    ②主軸具有足夠的驅動功率。
    ③主軸部件回轉精度高，運轉穩定。
    ④主軸部件具有足夠高的剛性與抗震性。
    經擠型數控車床的主傳動系統與普通車床的基本結構幾乎完全相同， 即主要采用齒輪變速。為了適應數控車床在加工中自動變速的要求，在傳動中一般采用電磁離合器變速，或者雙速電動機變速。也有一部分經濟型數控車床采用手柄撥叉，進行手動變速。經擠型數控車床一般有4～8級轉速，這對高水平的自動加工是有些欠缺，但可以滿足一般加工要求。標準型數控車床的主轉動系統則采用直流或交流無級調速的主軸電機，通過皮帶傳動至主軸箱，帶動主軸旋轉．進而實現自動無級調速及恒速切削控制。為了增大讕速范圍和保證主軸電機轉速不至于過低，有時在主軸箱內設置兩組變速齒輪，把主軸轉速范圍分為高速及低速兩種。采用液壓缸推動滑移齒輪來實現齒輪的換位，或者使用電磁離合器接通或切斷動力的傳遞。標準型數控車床的主軸變速是按照加工程序指令自動進行的。為了確保車床主轉動的精度．降低噪聲，減少振動，主傳動鏈要盡可能短；為了保證滿足不同的加工工藝要求并能獲得最佳切削速度，主傳動系統應能無級地太范圍變速；為了保證車削端面的生產率和加工質量。

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