國際高速鐵路的發展主要足在快速、高速客運裝備等方面。客運快速化、高速化是近半個世紀以來世界鐵路客運發展的磨要趨勢，快捷、熒載貨物運輸是世界鐵路貨運發腱的兩個重要力向。其中，快捷數控車床貨物運輸白世紀80年代起在世界各主要路網逐步發展起來，走在前列并具有代表件的是德國和法困，當時的列車最高速度達到160km／h。重載貨物運輸主利用鐵路現代化裝備，大幅度增加貨物列車編組輛數，提高列車重量，采用一臺或多臺大功率內燃或電力機車牽引的組織方式，有效地提數控車床高鐵路的運輸效率和效益，形成了以美、加鐵路為代嵌的重載單元列車和以前蘇聯鐵路為代表的超長超重組合列車兩種形式。
超重組合列車兩種形式。
    我國在貨運重載、客運提速裝備以及鐵路信息化和建立行車安全保障體系等方面取得了重大的成就，但我國軌道交通裝備與閏外存在較大差距。其葉]，在高速客運干線列車最高行速度和牽引動力裝備等方面，遠遠落后于世界先進國家。另外，在線路維修裝備、信息化裝備、信號和行車安傘保障裝備數控車床、安全保障體系等方面，我國尚處于起步研究階段，自主產
業基礎技術遠來達到國際最先進水平。因此，將高速鐵路成套裝備設計制造技術作為核心技術發展，提升我國高速鐵路成套技術水平與裝備的產業化能力，從根本上解決鐵路運能與需求的矛盾。
超重組合列車兩種形式。
    網絡家電技術
    智能綱絡家電是將數字技術、網絡技術和智能控制技術應用到傳統家電而形成的，主要是研究開發模糊控制技術、模糊控制傳感器、變頻技術、數字技術和網絡技術等在家電產晶中的應用，也就是說，形成一個智能的、可以遙控數控車床的家庭網絡。近年來，全球范圍內掀起了研究開發家庭網絡技術的熱潮，如中國通信標準化協會止在研究制定相關的技術標準，海爾等企業也在積極開發網絡家電產品。家用電器與人民生活密切相關，具有巨大的市場空間。我國L5成為家用電器的生產大國，圳此面對比在必起的網絡家電熱潮，只有盡快構造出網家用電器的體系結構，形成我國自己的系統專有技術，才能與發達國家在未來網絡家用電器的國際競爭中得優勢地位。
    網絡制造技術
    網絡化制造是指向對數控車床市場機遇，針劉某一市場需要，利用以因特網為標忐息高速公路，靈活而迅速地組織國際和國內的制造資源，把分散在不同地區的現有生產設備資源、智力資源和各種核心能力，按資源優勢互補的原則，迅速地組合成一種沒有“圍墻’’的、超越空間約束的、靠電子手段聯系的、統指揮的經營實體——網絡聯盟企業，以便快速推出高
質量、低成本的新產品，迅速占領市場。
    實踐證明，諸如網絡制造等先進生產模式的應用比硬件技術的進步對繹濟增長的貢獻  ,隨著基礎件的不斷發數控車床展，呈現如下發展趨勢：
    (1)以新原理、新功能、新結構、先進制造和新工藝為主的新代基礎元器件不斷涌現，引領主機產品技術發展：
    (2)產品設計向個性化、多樣化方向發展，以滿足各行各業豐機發展的需要；
    (3)產品質量向更高性能、更高壽命、更高可靠性方向發展，促使主機性能、質量和可靠性的不斷提高；
    (4)制造技術向系統化、自動化和智能化的方向發展，確保產品質量，降低成本，爭奪市場；
    (5)為實現節能、節材和環境保護、無污染的目標，不斷研究新技術、開發新產品。
    因此，把關鍵基礎件設計制造技術作為核心技術，對提高我國主機的性能和水平，從而提高我國制造業的國際數控車床競爭力具有重要意義。隨著科學技術的進步與發展，數控加工技術的應用日趨普及，現代數控加工技術使機械制造過程發牛_『顯著變化。現代數控加工技術是指高效優質地實現產品零件(特別是復雜形狀零件)加工的有關理論、方法與實現技術，它是自動化、柔-iCft、敏捷化和數字化制造加工的基礎與關鍵技術。
    數控加工是根據零件圖紙或造型及工藝要求等原始條件編制數控加工程序，輸入數控系統，控制機床刀具與工件的相對運動，完成零件的加工的全過穗。一般說來，數控加工技術涉及數控機床加』=T藝和數控編程技術兩個方面。
    數控編程技術是數控加]-技術數控車床應用中的關鍵環節之一，也是木前CAD／CAPP／CAM系統中最能明顯發揮效益的環節之一，它在實現設計加工自動化、提高加丁精度和加工質量、縮短產品研制周期等方面發揮重要作用。迫于實際生產的強烈需要，國內外對數控編程技術進行了廣泛的研究，取得了豐碩的成果。并在機械制造工業、航空航天工業、汽車工業等領域。