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普通車床改造小結


日期：2010年01月14　來源：沈陽第一機床廠　關鍵字：普通車床
    通過分析內圓磨床功能需求，普通車床在滿足系統需求的前提下，對機械傳動系統進行分析，加工中心完成了液壓系統、部分傳動系統、電氣系統和冷卻潤滑系統一系列的改造設計。
    液壓系統方面，加工中心采用節流閥調速，定量齒輪泵供油，用溢流閥調節壓力。這種系統調速方法結構簡單，由于這種系統必須用溢流閥，故效率較低，發熱量相對較大，普通車床但由于本系統負載較小，功率不大，故仍然適用。采用開式系統，液壓泵從油箱中吸油，壓力油流經系統釋放能量后，再排回油箱。因此結構簡單，散熱量好；缺點是油箱體積較大，容易混入空氣。在工作臺和工件運動及運動方向的控制上，采用通過各換向撞塊或手柄來實現，雖然這種方法結構較簡單，加工中心但相對電磁換向閥來說技術較低，普通車床而且比較容易磨損。針對工作臺在換向時對液壓缸的沖擊，在滿足液壓缸強度下，適當增厚液壓缸的壁厚和兩端蓋的厚度，以滿足緩沖設置和裝備要求。
    傳動系統方面，加工中心通過對結構上的一些改變，如機床導軌采用雙V型預加負荷高精度滾動導軌，提高了傳動系統的剛性，減小摩擦因數，提高了有效功率；并且采用高速大功率電動砂輪主軸，普通車床能較快實現穩定和磨削加工。
   電氣系統方面，將原有的簡單電氣系統進行更換和增加配置。主要將驅動電動砂輪主軸的電動機由普通電動機更換為靜止變頻器供電，能耗低，噪聲小，普通車床并且首次在電動砂輪主軸的冷卻系統中采用斷水自動保護，加工中心一定程度上提高了安全性。

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